FISCALE
|
26 januari 2004 |
Autobijtelling weer gewijzigd
De laatste jaren heeft de regering flink aan de fiscale bijtelling voor de auto van de zaak gesleuteld. Men wilde een fiscale rem op het privé-gebruik van de leaseauto. Dit gold zowel voor het gewone privé-gebruik als het gebruik voor woonwerkverkeer. Bij veel woonwerkverkeer werden de daarvoor afgelegde kilometers sinds 1 januari 2001 geheel of gedeeltelijk als privé-gebruik aangemerkt. Hierdoor werd de berijder van een auto van de zaak geconfronteerd met een hogere bijtelling. De regeling was nogal ingewikkeld.
Met ingang van 2001 is ook de bestelauto onder de bijtelling gebracht. Na luide protesten uit het bedrijfsleven is de regeling verzacht. Maar de regeling bleek te ingewikkeld om te kunnen worden gehandhaafd. Omdat de regering de administratieve lasten voor het bedrijfsleven wil beperken, is de regeling met ingang van 1 januari 2004 vereenvoudigd.
Wat is er allemaal veranderd? Allereerst is de regeling afgeschaft op grond waarvan woonwerkverkeer als privé-gebruik wordt aangemerkt. Dit brengt voor personen die ver van hun werk wonen en kunnen aantonen de auto niet of nauwelijks privé te gebruiken, weer de mogelijkheid met zich mee onder de bijtelling uit te komen.
Tot 2004 kende de wet voor personenauto's drie bijtellingspercentages: 15%, 20% en 25%. Met ingang van 2004 zijn de 15% en 25% vervallen en is er een uniform percentage van 22% gekomen. De ingewikkelde regeling die gold voor bestelauto's is vervallen. Voor deze categorie auto's geldt nu in principe dezelfde regeling als voor gewone auto's. Als de (bestel)auto aantoonbaar alleen voor woonwerkverkeer wordt gebruikt, blijft een bijtelling achterwege. Wordt de (bestel)auto ook privé gebruikt, dan geldt de bijtelling van 22% van de cataloguswaarde.
Dit betekent een belangrijke vereenvoudiging. Wel zal de nieuwe wijziging weer de nodige onrust veroorzaken, omdat veel zakenautorijders hun fiscale positie opnieuw zullen willen bepalen. Zo blijf je bezig met taxplanning. Hopelijk blijven verdere wijzigingen voorlopig achterwege.
Over taxplanning gesproken, moet ik nog wijzen op de beperking van de toelaatbare kilometervergoeding voor zakelijke kilometers. Deze bedroeg tot 1 januari 2004 · 0,28. Dit bedrag is beperkt tot · 0,18. Dit is het slechte nieuws. Het goede nieuws is dat deze belastingvrije vergoeding voortaan ook mag worden gegeven voor woonwerkverkeer vanaf de voordeur. De beperking tot een afstand van 20 km is geschrapt. De verlaging van de onbelaste km-vergoeding zal invloed kunnen hebben op de afweging of het fiscaal voordelig is in een auto van de zaak te rijden of in een privé auto. Overleg dit zonodig met uw belastingadviseur.
Peer van Bakel
